Выделка 1: 65-метровая стальная пластина используется, которая является долговечной и тепловой установкой.
Выделка 2: гофрированная пластина согнута лазером, а стартовая передача гладкая, чтобы уменьшить повреждение сцепления.
Выделка 3: сплайны смягчаются в вакуумной печи, чтобы сделать структуру с поглощением перед шоком более чувствительной и твердой, а также для решения вибрации холостого хода.
Выделка 4: используйте 55 хромированного кремния для решения проблем дрожания и сломанных источников тяжелых транспортных средств.
Выделка 5: Задняя крышка лазерная сварная сварка, которую нелегко взломать
Продукт деописание
Приводная пластина вашего автомобиля является еще одним компонентом вашего сцепления. Передает крутящий момент двигателя в трансмиссию посредством преобразования трения. Это уменьшает вибрацию трансмиссии и шок и завершает «резку» и «вставка» задачи. Автомобильные пластины для приводов сцепления являются важными деталями для износа для транспортных средств для ручной коробки передач. Устройство выравнивания пластины с тепловым прессом, управляемое сцеплением, физически деформирует материал при постоянной температуре и условиях постоянного давления. Это в конечном итоге позволит вам отрегулировать уровень приводной пластины. В то же время можно улучшить устойчивость к износу и стабильность передачи пластины привода сцепления. Диск сцепления является важным компонентом тормозной системы вашего автомобиля. Он расположен между маховиком двигателя и входным валом передачи. Когда вы нажимаете на педали, рулевое колесо передает энергию вращения двигателя в трансмиссию. Правильно отрегулируйте инструмент, чтобы получить приемлемый передачу мощности.
Процесс производства пластин
1. План проектирования: в соответствии с потребностями и требованиями системы сцепления, сформулируйте расположение пластины и план планирования давления. Это включает в себя поиск таких элементов, как материал, размер и форма.
2. Подготовка материала: выберите ткань, подходящую для производства сцепления (общие материалы включают сталь, кованое железо, алюминиевый сплав и т. Д.). В зависимости от ваших потребностей, вам может потребоваться разрезать, форму или формировать тесто.
3. Производство и формование: в соответствии с планом проектирования, передовая технология и инструменты процесса используются для производства давления. По сути, сырая ткань превращается в форму закрытого платена путем фрезерования, поворота, штамповки и т. Д.
4. Обработка поверхности: пластина сцепления покрыта необходимой грунтовкой для получения наилучшей производительности трения и износостойкости. Это может включать такие стратегии, как термообработка, шлифовка, покрытие и покрытие.
5. Функциональное тестирование: изготовленный диск сцепления функционально протестирован, чтобы убедиться, что он соответствует указанным спецификациям и производительности. Тестирование обычно охватывает такие компоненты, как характеристики трения. Нагрузка и долговечность
6. Упаковка и доставка: осмотренные диски сцепления упаковываются, помечены и безопасно отправляются потребителю или производителю для утилизации. Могут потребоваться дополнительные вывески, инструкции или первоклассные проверки. Это зависит от ваших потребностей.
Упаковка и доставка
Чтобы лучше защитить безопасность ваших товаров, мы предоставим профессиональные, экологически чистые, удобные и эффективные услуги по упаковке.
Сила компании
Shandong Litong Clutch Manufacturing Co., Ltd. является профессиональным производителем автомобильных сцеплений, интегрирующих научные исследования и разработки. Он имеет годовую производственную мощность 1,1 миллиона комплектов сборок, приводимых на муфту, и 600 000 комплектов сборок давления. Он имеет первоклассную технологию производственных технологий и производственное тестирование. Мы строго принимаем требования к системе качества IATF/16949. Качество продукта полностью соответствует отраслевым стандартам QC/T25-2004.