< >

Диск и диск сцепления для самосвала

Особенность 1: используется термообработанная стальная пластина длиной 65 м, которая отличается долговечностью и термофиксацией.

Особенность 2: гофрированная пластина изогнута лазером, а пусковая передача является гладкой, что позволяет уменьшить повреждение сцепления.

Особенность 3: Шлицы закалены в вакуумной печи, чтобы сделать структуру предварительной амортизации более чувствительной и прочной, а также устранить вибрацию на холостом ходу.

Изюминка 4: 55 хром-кремниевых пружин используются для решения проблем дрожания и поломки пружин большегрузных автомобилей.

Изюминка 5: задняя крышка сварена лазером, поэтому ее нелегко взломать.

Особенность 6: В нем используется органическая лапша собственной разработки, специально разработанная для тяжелых транспортных средств.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Описание продукта

Диск сцепления является важным компонентом тормозной системы автомобиля. Расположен между маховиком двигателя и входным валом шестерни. Когда вы нажимаете на педаль, ручка передает энергию вращения двигателя на трансмиссию. и правильно отрегулируйте инструмент для обеспечения приемлемой передачи усилия. При замене тормозного диска часто рекомендуется заменить весь узел рукоятки. Включая натяжную пластину и подшипник стартера. Чтобы получить полную и сбалансированную систему, обратитесь к спецификациям производителя вашего автомобиля. Или попросите совета у специалиста, чтобы принять правильное решение. и установите дисковые тормоза в соответствии с моделью вашего автомобиля и потребностями вождения.

Ведущий диск является ключевым компонентом конструкции устройства регулировки горячей прокатки сцепления. Основными компонентами большинства правильных устройств горячего пресса являются механизм, форма и гидравлическая система.

1. Механическая система. Система передачи мощности, сочетающая в себе гидравлическую трансмиссию и механизм направляющей стойки, используется для обеспечения соответствия характеристикам выравнивания горячекатаного ведущего диска сцепления. Обеспечить стабильность и надежность выравнивающего оборудования. Поэтому в качестве общей опорной конструкции используется четырехточечный механизм поддержки вертикальной направляющей стойки.

2. Форма. Выравнивание ведущего диска сцепления достигается прессованием выпуклой и вогнутой формы в условиях постоянной температуры и давления. Для удовлетворения требований к постоянной температуре и постоянному давлению. Таким образом, материалом формы является быстрорежущая сталь W18Cr4V, которая сохраняет высокую твердость и износостойкость даже при высоких температурах. Помогает обеспечить качество и стабильность регулировки ведущего диска сцепления.

Clutch Plate And Disc For Tipper Truck

Упаковка и доставка

Clutch Plate And Disc For Tipper Truck

Наш сервис

1. OEM-производство приветствуется: продукт, упаковка...

2. Заказ образца

3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.

4. После отправки мы будем отслеживать товары для вас один раз в два дня, пока вы не получите товары. Когда ты получил товары, протестируйте их и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы по этой проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим способ решения для вас.

Clutch Plate And Disc For Tipper Truck