Крышка сцепления для самосвала
Выдерживаемое давление: нажимной диск сцепления принимает нагрузку от пружины пластины захвата и передает ее между выжимным диском и маховиком, обеспечивая идеальную работу сцепления.
Металлический материал: Нажимной диск сцепления обычно изготавливается из высокоэнергетического металлического материала, такого как металл или алюминиевый сплав, чтобы обеспечить достаточную энергию и долговечность.
Поверхность трения: нагрузочная пластина сцепления обычно имеет фрикционную поверхность, которая служит для контакта с выжимным диском и обеспечивает трение, чтобы диск мог хорошо прилегать к маховику и отсоединяться от него.
Механизм регулировки: Некоторые нажимные диски сцепления оснащены механизмом регулировки для регулирования отверстия между грейферным диском и маховиком. Регулируя этот зазор, он обеспечивает подходящую операцию рывка, а также легкое сцепление и расцепление.
Описание продукта
Фрикцион, прижимаемый пружиной (сокращенно фрикцион), широко применяется для торможения нажимным диском сцепления. Крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на ведомый диск за счет трения между маховиком и поверхностью контакта между нажимным диском и ведомым диском. Когда водитель нажимает педаль сцепления, большой конец диафрагменной пружины заставляет нажимной диск двигаться назад посредством передачи механических частей. В это время ведомая часть отделяется от активной части.
На нажимном диске сцепления имеется фрикционная пластина, такая же, как тормозная колодка на колесе. Он изготовлен из очень износостойкого асбеста и медной проволоки. Фрикционный диск нажимного диска также имеет минимально допустимую толщину. После длительного вождения фрикционная пластина на нажимном диске трется. Фрикционные пластины также необходимо заменить.
Приложение
Автомобили: Крышка сцепления является необходимым элементом типичной ведущей коробки передач. Он связан с входным валом трансмиссии и маховиком двигателя для управления передачей энергии и сцеплением путем регулирования натяжения между захватным диском и маховиком.
Мотоцикл: крышка сцепления велосипеда обычно состоит из натяжной пластины захвата и захвата диска. Пластина рывкового напряжения осуществляет сцепление и расцепление посредством контакта между фиксирующей пластиной и маховиком двигателя для управления передачей электроэнергии.
Строительная техника: Натяжная пластина сцепления также широко используется в строительном оборудовании и оборудовании, таком как экскаваторы, бульдозеры, краны и так далее. Пластина напряжения захвата выполняет в этом оборудовании функцию, сравнимую с автомобильными и велосипедными сцеплениями, контролируя передачу электроэнергии и работу оборудования.
Сельскохозяйственная техника: Сельскохозяйственные тракторы и другое сельскохозяйственное оборудование также часто используют пластины захвата для захвата и отключения системы давления. Конструкции сцепления обеспечивают более высокую управляемость и простоту эксплуатации, позволяя оператору лучше управлять работой и мощностью сельскохозяйственной техники.
сопутствующие товары
Связанные новости
Популярные продукты
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
