< >

Крышка сцепления карьерного самосвала

Особенность 1: Использование холоднокатаного листа толщиной 7 мм обеспечивает аккуратный внешний вид, а толщина ткани гарантирует, что капот больше не деформируется под чрезмерным давлением.

Особенность 2: Мембранная каменная пружина изготовлена из высокоэластичной пружинной стали 50CrV4, ткань подходит для моделей с высокой мощностью и обеспечивает надежную торсионную передачу и устойчивое чрезмерное напряжение после специальной термообработки.

Особенность 3: Задняя сторона пластины изготовлена из твердого железа HT250, которое особенно подходит для трения и передачи крутящего момента благодаря своей твердости и прочности на растяжение. Вес полностью соответствует требованиям по теплоемкости и инерции, уменьшая абляцию и разочарование.

Особенность 4: Передающая пластина штампована и изготовлена из удивительно эластичных металлических полос толщиной 65Mn. Тепловая терапия и отпуск имеют небольшое ослабление, чтобы обеспечить полное разделение на определенном этапе использования.

Особенность 5: Отдельная штамповка натяжных колец, карбонитрирование обеспечивает прочность на растяжение и устойчивость к растяжению.

Особенность 6: Ограничительное стопорное кольцо снижает вероятность выхода из строя из-за ударов и деформации во время транспортировки, а также облегчает установку.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Описание продукта

Крышка сцепления, также называемая корпусом захвата или корпусом захвата, представляет собой защитный корпус, который закрывает захват в системе трансмиссии автомобиля. Обычно он изготавливается из стали или прочного композитного материала и крепится болтами к корпусу трансмиссии. Основная цель крышки сцепления заключается в защите элементов захвата от пыли, мусора и внешних повреждений, а также в дополнительном предотвращении смещения узла захвата. в сторону на протяжении всей эксплуатации. Кроме того, он обеспечивает возможность крепления механизма запуска захвата, такого как захватная вилка или гидравлический рабочий цилиндр. В автомобилях с направляющими трансмиссиями в крышке сцепления находится нажимной диск, захватной диск и пусковой подшипник. Когда педаль сцепления включена, крышка захвата оказывает давление на захват диска, позволяя ему взаимодействовать или отделяться от маховика двигателя, тем самым передавая энергию от двигателя к трансмиссии. Если возникла проблема с крышкой сцепления, например, травма или выход из строя пускового механизма, это может привести к проскальзыванию захвата, перемещению механизма или отказу захвата. В таких случаях может быть дополнительно важно заменить кожух захвата, чтобы убедиться в правильном функционировании системы захвата.

Mine Dump Truck Clutch Cover

Параметры продукта

Тип	Крышка сцепления	Сертификат	ИАТФ16949:2016
пожалуйста из Источник	Китай	Ссылка НЕТ	XLC1307, FW-1298, НСД009УТФ, 30100C8000, ИС-20, ДН-309, ФХ-1415, ДН-924, Дж ДФ-128, 301000Т001, Дж2201028, 25НИ093, ДН-930, СЛ250К, НС-24, АДН13144, Дж2201050, НС-38, Н220Н28
Логистика порт	Шанхай/Нинбо/Циндао	Грузовик Модель	XCMG,LCMG,SDLG,SANY,LiuGong,TONLY,CNHTC
Поставлять Способность	120000 комплектов/месяц	Образец	Доступный
Качество	100% Профессиональный тест	Размер	430 мм