Изюминка 1: Керамический лист изготовлен из австрийского керамического блока Miba, который устойчив к высоким температурам, высокому коэффициенту трения, большому крутящему моменту, устойчив к усталости и долговечен. Особенность 2: используется термообработанная стальная пластина длиной 65 м, которая отличается долговечностью и термофиксацией.
Особенность 3: гофрированная пластина изогнута лазером, а пусковая передача является гладкой, что позволяет уменьшить повреждение сцепления.
Особенность 4: Шлицы закалены в вакуумной печи, чтобы сделать структуру предварительной амортизации более чувствительной и прочной, а также устранить вибрацию на холостом ходу.
Яркий момент 5: Использование кремния-хрома 55 для решения проблем дрожания и поломки пружин большегрузных транспортных средств.
Описание продукта
Конструкция ведомого диска сцепления часто адаптируется к материалу используемой фрикционной накладки ведомого диска. В состав полезной модели входят: металлокерамический ведомый диск сцепления автомобиля, состоящий из металлокерамической фрикционной накладки, ведомого диска, амортизирующей пружины, нажимного диска, демпфирующей пластины, ступицы ведомого диска и стержневой пружины сжатия. Имеются три ведомых диска: один большой диск в форме клевера и два маленьких диска в форме диска. Диски скреплены между собой заклепками. Три лопасти трилобита склеены металлометаллическими фрикционными накладками. С обеих сторон большой трехлепестковой детали и маленькой детали в форме диска наклеены демпфирующие листы, а на ступице ведомого диска установлен ведомый диск с наклеенным демпфирующим листом. В прямоугольном отверстии ведомого диска размещена амортизирующая пружина. Спереди и сзади амортизирующей пружины имеются нажимные пластины амортизирующей пружины. Ступица ведомого диска, а также передняя и задняя амортизирующие пружины скреплены между собой заклепками. Чтобы обеспечить определенную прижимную силу демпфирующей пластины, при окончательной клепке под каждую заклепку подкладывают полоску прижимной пружины. Производственный процесс относительно сложен и включает множество процессов. Без специального оборудования легко вызвать деформацию ведомого диска, а количество форм и количество стали велико.
Преимущество продукта
Прочный и долговечный: диск сцепления изготовлен из твердой древесины и подвергнут термообработке для повышения его прочности, твердости и долговечности, что позволяет ему выдерживать повторяющиеся циклы включения и отключения, обеспечивая более длительный срок службы.
Рассеяние тепла: диск сцепления изготовлен из фрикционного материала для эффективного рассеивания тепла, выделяющегося во время соединения, и предотвращения перегрева. Это поддерживает постоянный коэффициент трения и предотвращает преждевременный износ и выход из строя сцепления.
Универсальность: колодки сцепления доступны в различных стилях и стилях, подходящих для разных типов транспортных средств и областей применения. Колодки сцепления специально разработаны для удовлетворения потребностей различных типов техники, включая легковые автомобили, грузовики и мотоциклы. И тяжелые автомобили
Экономичность: диск сцепления относительно недорог по сравнению с другими компонентами трансмиссии. Прочность и длительный срок службы сокращают затраты на техническое обслуживание и замену. Это делает его экономически эффективным решением для автовладельцев.
Упаковка и доставка
Чтобы лучше защитить сохранность ваших товаров, мы обеспечим профессиональную, экологически чистую, удобную и эффективную упаковку. услуги.
Наш сервис
1. OEM-производство приветствуется: продукт, упаковка...
2. Заказ образца
3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать товары для вас один раз в два дня, пока вы не получите товары. Когда ты получил товары, протестируйте их и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы по этой проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим способ решения для вас.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее