Особенность 1: поверхность из углеродного волокна собственной разработки специально разработана для широкофюзеляжных автомобилей, отличается стабильностью и прочностью.
Особенность 2: используется термообработанная стальная пластина длиной 65 м, которая отличается долговечностью и термофиксацией.
Особенность 3: гофрированная пластина изогнута лазером, а пусковая передача является гладкой, что позволяет уменьшить повреждение сцепления.
Особенность 4: Шлицы закалены в вакуумной печи, чтобы сделать структуру предварительной амортизации более чувствительной и прочной, а также устранить вибрацию на холостом ходу.
Яркий момент 5: Использование кремния-хрома 55 для решения проблем дрожания и поломки пружин транспортных средств большой грузоподъемности.
Особенность 6: Утолщенная задняя крышка с потайными отверстиями, более прочная клепка.
Сцепление и нажимной диск для карьерных самосвалов Описание продукции
Крышка сцепления может прижимать ведомый диск сцепления к маховику для передачи крутящего момента двигателя и наоборот, контролировать вращение ведомого диска. Прижимной коготь пружинной коробки на нажимном диске используется для уменьшения крутильной жесткости головной части системы трансмиссии, тем самым уменьшая на определенный порядок собственную частоту торсионной системы трансмиссии
Фрикционная накладка/накладки на диске сцепления, так же, как и тормозная накладка на барабане. он изготовлен из безасбестового и медного проволочного материала, который очень износостойкий. Облицовка диска сцепления также имеет допустимую толщину нижней линии. После длительного пробега нажимной диск также подлежит замене. Фрикционный диск также следует заменить.
Обычно существует два типа нажимного диска сцепления: винтовые пружины и диафрагменные пружины. Разница между ними заключается в том, как они прижимают нажимной диск к ведомому диску сцепления и от него.
Процесс производства сцепления:Он использует высококачественную штамповочную машину с технологией производства термообработки, а также имеет множество высококачественных оборудования для производства, тестирования и обработки поверхности сцепления, что гарантирует высокое качество продукции сцепления.
Спецификация
Тип |
Сертификат |
ИАТФ16949:2016 |
|
Место происхождения |
Шаньдун, Китай |
Гарантия |
12 МЕСЯЦЕВ |
Логистический порт |
Шанхай/Нинбо/Циндао |
Модель грузовика |
XCMG,LCMG,SDLG,SANY,LiuGong,TONLY,CNHTC |
Возможность поставки |
120000 комплектов/месяц |
OEM |
Стандартный размер OEM |
Качество |
100% профессиональный тест |
Размер |
430 мм |
Имя бренда |
ЛГ |
масса |
15 кг |
Упаковка |
Стандартный пакет |
Состояние |
Новый |
Производство муфт по индивидуальному заказу:
Отвечая индивидуальным потребностям клиентов, мы предоставляем высококачественные сцепления со стабильной передачей крутящего момента, комфортом, низкой вибрацией и износостойкостью. Мы также можем предоставить услуги по НИОКР и типовым испытаниям.
Упаковка и доставка
Мы много лет сотрудничаем с опытными экспедиторами, они организуют доставку. Независимо от того, экспресс-почтой, по воздуху или по морю, мы будем отслеживать перемещение товаров на всем пути, чтобы убедиться, что товары доставлены к вам вовремя и в хорошем состоянии.
Наше преимущество
Мы производим специализированные автомобильные аксессуары, включая, помимо прочего, сцепления, тормозные колодки, тормозные диски и сепарационные подшипники. У нас есть склад площадью 2000 квадратных метров, большая часть товара есть на складе, мы можем отправить контейнер в течение недели.
Мы можем продавать в больших количествах контейнером, можем продавать в небольших количествах и даже можем отправить товар по воздуху.
Мы можем помочь клиентам с вопросами проверки, отгрузки и оплаты с другими поставщиками.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее