Диск сцепления и нажимной диск для самосвала

Описание продукта

Ведомый диск сцепления представляет собой прецизионное механическое устройство, которое контролирует и регулирует мощность двигателя. Диски трансмиссии широко используются в механических устройствах, таких как автомобили, мотоциклы, генераторы и т. д., и в основном используются для управления мощностью двигателя. Он преобразует мощность двигателя в движение автомобиля, запускает, останавливает, приводит в движение и разгоняет двигатель, обеспечивая безопасную работу механического оборудования. Ведущий диск сцепления является еще одной частью сцепления. Крутящий момент двигателя передается на трансмиссию посредством фрикционного преобразования. Уменьшите вибрацию и удары шестерни. Ведомый диск автомобильного сцепления играет роль «разъединителя» и «соединителя» и является важной изнашиваемой частью транспортных средств с ручным управлением. Правильный станок с горячей плитой с приводом от сцепления физически деформирует материал в условиях постоянной температуры и давления. Наконец, выровняйте ведомую пластину. Повышена износостойкость и устойчивость трансмиссии ведомого диска сцепления.

Процесс изготовления ведомого диска сцепления

1. Выбор материала. Первым шагом является выбор подходящего материала диска сцепления. Диски сцепления обычно изготавливаются из комбинации металла и фрикционных материалов. В основании диска сцепления используются фрикционные материалы, такие как железо и сталь. Для поверхностей трения используются фрикционные материалы, такие как органические материалы и керамические материалы.

2. Резка и штамповка. Процесс резки и штамповки используется для придания выбранному металлическому материалу необходимого размера и формы. Это предполагает использование специальных машин и инструментов для достижения точных размеров.

3. Термическая обработка. Металлические листы подвергаются термической обработке для улучшения механических свойств, таких как прочность и долговечность. Это может включать такие процессы, как отжиг, закалка и отпуск. Достигает необходимой твердости и прочности.

4. Нанесение фрикционного материала: Фрикционный материал обычно наносится в виде тонкого слоя или накладки на поверхность металлической пластины. Этого можно достичь с помощью таких процессов, как приклеивание, клепка или прямое формование на металлические листы. Тип и толщина фрикционного материала будут зависеть от конкретного применения и требований к производительности.

5. Баланс. Диски сцепления должны быть сбалансированы для обеспечения плавной работы и снижения вибрации. Это предполагает добавление или удаление небольшого количества материала для достижения правильного распределения веса. Устранить вращательный дисбаланс.

6. Контроль качества. На протяжении всего производственного процесса применяются строгие меры контроля качества, чтобы гарантировать соответствие дисков сцепления указанным спецификациям и стандартам производительности. Это включает в себя осмотр, измерение и тестирование для подтверждения размеров. Целостность поверхности и фрикционные свойства

7. Упаковка и доставка: После того, как диск сцепления пройдет проверку контроля качества. Затем его упаковывают и готовят к отправке заказчику или на сборочную линию. Для защиты дисков сцепления во время транспортировки и хранения необходима соответствующая упаковка.

Упаковка и доставка

Чтобы лучше защитить безопасность ваших товаров, мы предоставляем профессиональные, экологически чистые, удобные и эффективные услуги по упаковке.

Наш сервис

1. OEM-производство приветствуется: продукт, упаковка...

2. Заказ образца

3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.

4. После отправки мы будем отслеживать товары для вас один раз в два дня, пока вы не получите товары. Когда вы получили товар, протестируйте его и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу проблемы, свяжитесь с нами, мы предложим вам способ решения.