СКОЛЬЗИТЬ ВНИЗ
Диск сцепления и тарелка для грузовика Tipper
Выделка 1: 65-метровая стальная пластина используется, которая является долговечной и тепловой установкой.
Выделка 2: гофрированная пластина согнута лазером, а стартовая передача гладкая, чтобы уменьшить повреждение сцепления.
Выделка 3: сплайны смягчаются в вакуумной печи, чтобы сделать структуру с поглощением перед шоком более чувствительной и твердой, а также для решения вибрации холостого хода.
Основной 4: 55 Хромированные кремниевые пружины используются для решения проблем дрожания и сломанных источников тяжелых транспортных средств.
Выделка 5: Задняя крышка лазерная сварная сварка, которую нелегко взломать
Основной момент 6: Он принимает саморазвитую органическую лапшу, которая специально предназначена для тяжелых транспортных средств.
Подробное введение пластины, управляемой сцеплением:
Сцепление установлено между двигателем и трансмиссией. Это сборка системы передачи автомобиля, которая напрямую подключена к двигателю. Сцепление обычно прикрепляется к коленчатому валу двигателя вместе с сборкой маховика. И является компонентом, который сокращает и передает мощность между двигателем и трансмиссией транспортного средства. От начала до нормального вождения водитель при необходимости включает сцепление, чтобы временно или постепенно отсоединить двигатель и трансмиссию. Отрезает выход из двигателя к трансмиссии. Могут ли функции передачи функций включают прерывистую связь двигателя и трансмиссии для плавного запуска. Временно отсоедините двигатель и трансмиссию, чтобы облегчить смещение и уменьшить удар от смещения. и предотвратить остановку машины во время внезапного торможения, это вопрос начала. Функция выделения не позволяет системе передавать сигналы, такие как перегрузка сигнала. и обеспечить определенный уровень защиты
1. Принцип: сцепление расположена в корпусе маховика между двигателем и коробкой передач. Узел сцепления прикручивается на заднюю часть маховика. Выходным валом сцепления является входным валом коробки передач. В то время как автомобиль перемещается, водитель нажимает и выпускает педаль сцепления, как это необходимо, чтобы временно отключить двигатель и трансмиссию, а затем осторожно подключите их. Он отключает электрическую мощность от двигателя до трансмиссии. может общаться
2. Его основные требования - это плавное соединение, быстрое и полное разделение, легкая регулировка и обслуживание, небольшой внешний размер, небольшая масса, устойчивость к износу и достаточную способность рассеивания тепла. Простая и трудоемкая операция. Есть два типа: тип трения и тип.
Как работает сцепление:
Сцепление расположена в корпусе маховика между двигателем и трансмиссией. Он состоит из пластины для трения, пружинной пластины, давления и выходного вала. Расположенный между двигателем и трансмиссией, он хранит моторное масло в маховике двигателя. Крутящий момент передается в систему передачи. Когда водитель нажимает на педали сцепления, сцепление фактически отключается. Это временно отключит двигатель и трансмиссию. И когда драйвер выпускает педали сцепления, сцепление фактически включается, и питание от двигателя передается в коробку передач. Если вы медленно выпустите педали сцепления, сцепление будет постепенно затянуть, нагрузка двигателя будет постепенно увеличиваться, а маховик двигателя будет постепенно затягиваться. Возьмите с собой коробку передач, чтобы увеличить скорость. Когда входной вал вращается, автомобиль начинает двигаться медленно. Но, конечно, это никогда не останавливается.
Упаковка и доставка
Чтобы лучше защитить безопасность ваших товаров, мы предоставим профессиональные, экологически чистые, удобные и эффективные услуги по упаковке.
