СКОЛЬЗИТЬ ВНИЗ
Диск сцепления для 72 тонны xdr80te xcmg
Выделка 1: 65-метровая стальная пластина используется, которая является долговечной и тепловой установкой.
Выделка 2: гофрированная пластина согнута лазером, а стартовая передача гладкая, чтобы уменьшить повреждение сцепления.
Выделка 3: сплайны смягчаются в вакуумной печи, чтобы сделать структуру с поглощением перед шоком более чувствительной и твердой, а также для решения вибрации холостого хода.
Основной 4: 55 Хромированные кремниевые пружины используются для решения проблем дрожания и сломанных источников тяжелых транспортных средств.
Выделка 5: Задняя крышка лазерная сварная сварка, которую нелегко взломать
Основной момент 6: Он принимает саморазвитую органическую лапшу, которая специально предназначена для тяжелых транспортных средств.
Описание продукта
Пластина, управляемая сцеплением, является точным механическим устройством, которое управляет и регулирует выход двигателя. Широко используемый в автомобилях, мотоциклах, генераторах и другом механическом оборудовании, пластина сцепления в основном используется для управления мощностью двигателя. Он преобразует питание двигателя в движение автомобиля и запускается, останавливается, поворачивает и ускоряет двигатель, чтобы обеспечить безопасную работу механического оборудования. Руководство сцепления является еще одной частью сцепления. Он передает крутящий момент двигателя в передачу посредством преобразования трения. Уменьшите вибрацию и шок. Он также играет роль в «разрезании» и «привязывании» трансмиссионной пластины автомобильной сцепления и является важной частью износа транспортных средств ручной передачи. Устройство, управляемое пучком, физически деформирует материал при постоянной температуре и условиях давления. Наконец, выровняйте приводную пластину. Улучшите устойчивость к износу и стабильность передачи пластины, приводимой в муфту.
Автомобильная пластина, управляемая сцеплением, является неотъемлемой частью ношения для транспортных средств для ручной коробки передач.
1. Внешний вид и геометрические измерения этого продукта такие же, как и оригинальный обычный диск, а метод установки прост.
2. Операция сдвига передач во время нормального вождения проста и гладко. Нет необходимости нажимать на педали сцепления, и, всасывая масла, вы можете переключать передачи столько раз, сколько вам нужно. (Вам также необходимо подавить педали сцепления, когда автомобиль запускается, заходит в 1 -ю передачу и переходит в обратную передачу).
3. Продолжите срок службы компонентов, связанных с транспортным средством. Поскольку педаль сцепления не подавлена при смене шестерни во время нормального вождения, в это время сцепление включается, уменьшая износ давления и приводной пластины и уменьшая частоту активации кабеля. Ослабьте подшипники и другие части.
4. Уменьшите расход топлива и способствуйте защите окружающей среды. Поскольку сцепление вовлечена при смене шестерни во время вождения, передача мощности непрерывно, реактивная потеря мощности невелика, а высокоскоростное вождение может быть достигнуто. По сравнению с традиционными продуктами в тех же дорожных условиях, этот технологический продукт снижает расход топлива примерно на 15% и выбросы выхлопных газов примерно на одинаковую долю.
Упаковка и доставка
Чтобы лучше защитить безопасность ваших товаров, мы предоставляем профессиональные, экологически чистые, удобные и эффективные услуги по упаковке.
