Особенность 1: используется термообработанная стальная пластина длиной 65 м, которая отличается долговечностью и термофиксацией.
Особенность 2: гофрированная пластина изогнута лазером, а пусковая передача является гладкой, что позволяет уменьшить повреждение сцепления.
Особенность 3: Шлицы закалены в вакуумной печи, чтобы сделать структуру предварительной амортизации более чувствительной и прочной, а также устранить вибрацию на холостом ходу.
Изюминка 4: 55 хром-кремниевых пружин используются для решения проблем дрожания и поломки пружин большегрузных автомобилей.
Изюминка 5: задняя крышка сварена лазером, поэтому ее нелегко взломать.
Особенность 6: В нем используется органическая лапша собственной разработки, специально разработанная для тяжелых транспортных средств.
Описание продукта
Ведомый диск сцепления представляет собой прецизионное механическое устройство, которое контролирует и регулирует мощность двигателя. Диск сцепления, широко используемый в автомобилях, мотоциклах, генераторах и другом механическом оборудовании, в основном используется для управления мощностью двигателя. Он преобразует мощность двигателя в движение автомобиля и запускает, останавливает, поворачивает и ускоряет двигатель, обеспечивая безопасную работу механического оборудования. Направляющая сцепления — еще одна часть сцепления. Он передает крутящий момент двигателя на трансмиссию посредством преобразования трением. Уменьшите вибрацию и удары шестерни. Он также играет роль в «разрезании» и «связывании» трансмиссионного диска автомобильного сцепления и является важной изнашиваемой частью автомобилей с механической коробкой передач. Устройство для выравнивания горячей плиты с приводом от балки физически деформирует материал в условиях постоянной температуры и давления. Наконец, выровняйте ведомую пластину. Улучшите износостойкость и стабильность трансмиссии ведомого диска сцепления.
Ведомый диск автомобильного сцепления является важной изнашиваемой деталью автомобилей с механической коробкой передач.
1. Внешний вид и геометрические размеры этого продукта такие же, как у оригинального обычного ведомого диска, а метод установки прост.
2. Переключение передач во время обычного вождения происходит просто и плавно. Педаль сцепления нажимать не нужно, а всасывая масло, можно переключать передачи столько раз, сколько необходимо. (Также необходимо выжимать педаль сцепления, когда автомобиль заводится, переходит на 1-ю передачу и переходит на заднюю передачу).
3. Продлите срок службы компонентов автомобиля. Поскольку при переключении передач во время обычной езды педаль сцепления не нажимается, сцепление в это время включается, что снижает износ нажимного и ведомого диска, а также снижает частоту срабатывания троса. Ослабьте подшипники и другие детали.
4. Сократите расход топлива и внесите свой вклад в защиту окружающей среды. Поскольку сцепление включается при переключении передач во время движения, передача мощности осуществляется бесперебойно, потери реактивной мощности невелики, и можно достичь высокой скорости движения. По сравнению с традиционными продуктами, работающими в тех же дорожных условиях, этот технологический продукт снижает расход топлива примерно на 15% и выбросы выхлопных газов примерно в такой же пропорции.
Упаковка и доставка
Чтобы лучше защитить безопасность ваших товаров, мы предоставляем профессиональные, экологически чистые, удобные и эффективные услуги по упаковке.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее