< >

Фрикционный диск сцепления для XCMG

Особенность 1: Пол из углеродного волокна собственной разработки предназначен в основном для широкофюзеляжных автомобилей, он надежен и прочен.

Особенность 2: используется термообработанная металлическая пластина длиной 65 м, которая отличается долговечностью и термофиксацией.

Особенность 3: Гофрированная пластина изогнута с помощью лазера, а начальное оборудование чистое, чтобы уменьшить повреждения от вырыва.

Особенность 4: Шлицы закалены в вакуумной печи, чтобы сделать форму предварительной амортизации более мягкой и прочной, а также устранить вибрацию на холостом ходу.

Яркий момент 5: Использование пятидесяти пяти хром-кремния для решения проблем, связанных с дрожью и повреждением пружин тяжелых транспортных средств.

Особенность 6: утолщенный нижний задний капот с потайными отверстиями, усиленная фирменная клепка.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Описание продукта

Прижимной диск – необходимая часть сцепления. Это круглый стальной диск, обычно изготовленный из фрикционного материала, установленный на коленчатом валу двигателя. Функция стопорной пластины — передавать мощность двигателя на трансмиссию.

Когда педаль захвата отпущена, трение между пластиной захвата и пластиной захвата приведет к тому, что они войдут в тесный контакт и начнут вращаться вместе. Таким образом, электричество двигателя будет передаваться на трансмиссию через толкаемый диск, двигая автомобиль вперед.

А когда нажата педаль рывка, давление трения между захватывающим толкаемым диском и захватом ездового диска уменьшится или исчезнет, так что он будет отделен. Таким образом, можно реализовать разделение двигателя и трансмиссии, энергия больше не передается, и автомобиль можно остановить или переключить.

Clutch Friction Plate For XCMG