< >

Высокая медная облицовка муфты LH8106

Сцепление – важная часть системы автомобильной трансмиссии, служащая для управления соединением и разъединением двигателя и трансмиссии. За счет увеличения количества фрикционных и стальных дисков сцепление может выдерживать больший крутящий момент, выбор материала и конструктивная конструкция сцепления позволяют ему работать в условиях высоких температур, благодаря конструкции фрикционных и стальных дисков срок службы увеличивается. Сцепление обычно длиннее, чем другие типы сцеплений, широко используемые во всех видах автомобилей, мотоциклов, строительной техники и других транспортных средств. Особенно традиционная система механической коробки передач.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Описание продукта

Основным материалом облицовки муфты с высоким содержанием меди LH8106 является композитная ткань, изготовленная из обычного среднещелочного (нещелочного) смешанного стекловолокна и медной проволоки 4-7 0,19, импортного бутадиен-стирольного каучука 1502, фенольной смолы с высокой температурой разложения, регулятора трения, и т. д. Облицовка муфты из меди с высоким содержанием меди LH8106 с использованием традиционного процесса производства методом погружения в резину; Благодаря высокому содержанию медной проволоки значительно улучшается механическая прочность и износостойкость продукта, который подходит для всех видов грузовых автомобилей, особенно тяжелых грузовиков, и может значительно увеличить срок службы сцепления.

High Copper Clutch Facing LH8106

Основной индекс производительности

1. Плотность: 2,00±0,1 г/см 2

2. Твердость:HRL40-100

3. Прочность на изгиб≥50 (Н/мм 2 ), максимальная деформация≥10 (10-3 мм/мм).

4. Свойства трения и износа соответствуют требованиям таблицы ниже:

Температура ^。С	100	150	200	250	300	Подробнее100
Коэффициент трения (мк)	0,45±0,07	0,45±0,08	0,45±0,09	0,45±0,10	0,45±0,11	0,45±0,07
Скорость износа (ν)10-7см3/(Н·м)	≤0,15	≤0,20	≤0,25	≤0,28	≤0,32	/